Déneigement

Afin de ne pas nuire à la circulation ou de compromettre la sécurité des automobilistes et des piétons, il est interdit de pousser votre neige sur la voie publique, à proximité des bornes d’incendie ou sur le trottoir.

Attention! La neige poussée dans la rue peut vous valoir une amende! Si vous faites affaire avec un déneigeur, assurez-vous qu’il soit conforme. N’oubliez pas qu’il travaille sous votre responsabilité.

Placez en bordure de rue vos bacs à déchets, de recyclage et de matières organiques à partir de 19 h la veille de la collecte ou avant 7 h le matin même. Vos bacs doivent être placés sur votre terrain et non dans la rue ou sur le trottoir, de façon à ne pas nuire aux opérations de déneigement. Rangez vos bacs près de votre maison le plus tôt possible une fois la collecte effectuée.

• La Ville installe une signalisation temporaire (pancartes orange) afin de signaler une interdiction de stationnement pendant les opérations de chargement de la neige. Il est important de respecter cette signalisation, car des remorqueuses précéderont les équipes de déneigement pour enlever les véhicules et des contraventions seront émises.

Si votre véhicule a été remorqué, vous devez communiquer avec le 450 432-1111. Faites le 9 pour parler à un préposé.

• Le stationnement sur rue est interdit sur le territoire de minuit à 7 h le matin entre le 15 novembre et le 1^er avril. Pour augmenter l’accessibilité du stationnement de nuit au centre-ville, il est permis d’utiliser les stationnements P1, P3, P4 et P9 du centre-ville, sauf lorsque les feux orange clignotent.

Certains stationnements municipaux ou secteurs de la ville sont munis de feux orange. Ces panneaux de signalisation lumineux indiquent s’il est possible ou non d’y garer votre véhicule. Le stationnement de nuit (entre minuit et 7 h) est permis si les feux ne clignotent pas!

Le stationnement est interdit si les feux clignotent.

Liste des endroits où sont installés les feux orange clignotants 

Lorsque les opérations sont en cours dans votre rue, assurez-vous de déplacer votre véhicule pour accélérer le déblaiement. Une seule voiture peut retarder le déneigement pour votre rue et pour votre quartier tout entier.

Vous pouvez poser des toiles sur votre pelouse afin de la protéger contre le sel et faciliter le nettoyage au printemps. Arrimez vos toiles à l’aide de tiges plantées dans le sol plutôt que d’utiliser des planches de bois ou des pierres. Ces objets peuvent endommager la machinerie lors des opérations de déneigement. Il en va de même pour les tuteurs de localisation en bordure de terrain. Veillez à ce qu’ils soient bien installés.

Les opérations de déneigement se divisent en deux grandes phases :

1. Phase de déblaiement
   Lorsque la neige est grattée du centre vers le bord de la chaussée.
   Cette phase débute dans les heures suivant le début des précipitations et se poursuit jusqu’à la fin de celles-ci. Une fois la chute de neige terminée, les équipes grattent à nouveau la neige afin que les rues soient bien déblayées.
2. Phase de chargement de la neige
   Lorsque la neige est soufflée sur les terrains ou transportée vers des sites d’entreposage.
   Le chargement de la neige a lieu au centre-ville, les artères principales, ainsi que sur les collectrices industrielles et commerciales, une fois les précipitations terminées et lorsque la quantité de neige au sol est considérable et qu’elle nuit à la fluidité du réseau.

Le réseau routier de la ville est classé selon trois niveaux de service afin de répondre adéquatement aux besoins de circulation. Les niveaux de service sont établis en fonction de la catégorisation des chaussées et correspondent aux résultats d’entretien attendus à la fin des opérations de déneigement et de déglaçage.

• Chaussée dégagée : centre-ville, artères, collectrices industrielles et commerciales;
• Chaussée partiellement dégagée : collectrices résidentielles, rues locales et rurales;
• Chaussée sur fond de neige durcie : rues en gravier.

Selon la situation hivernale, le niveau de service pourrait changer.

Une artère est un grand axe routier de la ville où circulent entre 5 000 et 30 000 véhicules par jour.

Les rues collectrices servent de transit entre les rues locales et les artères. Elles sont la plupart du temps à caractère commercial ou institutionnel.

Les rues locales sont, quant à elles, l’ensemble de toutes les autres rues à faible débit de circulation qui représentent le volet résidentiel ou rural de la ville.

Puisque les équipes ne peuvent être partout à la fois, les circuits de déneigement ont été établis selon l’ordre suivant :

1. La priorité est accordée, en premier lieu, aux rues, aux trottoirs et aux stationnements du centre-ville;
2. Une fois le centre-ville sécurisé, les équipes s’attardent aux artères principales ainsi qu’aux collectrices industrielles et commerciales (boulevard Roland-Godard, boulevard Monseigneur-Dubois, rue Grignon, etc.), aux parcours d’autobus, aux corridors scolaires et aux trottoirs prévus au plan de déneigement;
3. Viennent ensuite les collectrices résidentielles (rue Lamontagne, boulevard de La Salette, rue Brière, 20^e Avenue, etc.) et les rues locales des quartiers résidentiels;
4. Les rues en gravier sont entretenues en dernier lieu.

Il s’agit sûrement d’une route dite sans sel de déglaçage. Pour des considérations environnementales, les abrasifs seulement sont épandus sur ces rues, car le débit de circulation automobile est relativement faible ou parce qu’il y a un milieu fragile à proximité (par exemple, la rivière du Nord).

Le déblaiement des trottoirs est entrepris dès les premières accumulations de neige, selon les priorités établies dans le plan de déneigement. Les opérations d’entretien hivernal de trottoirs sont réalisées en même temps que le déblaiement des rues. Les équipes déblaient les trottoirs en respectant l’ordre ci-dessous :

1. Le centre-ville;
2. Les corridors scolaires, les circuits d’autobus, les accès aux établissements de santé et scolaires;
3. Les grandes artères;
4. Les autres rues.

La Ville déneige 70 % des trottoirs. Pour qu’un trottoir soit déneigé, certains critères doivent être respectés :

1. Présence d’un corridor scolaire;
2. Présence d’un circuit d’autobus;
3. Présence d’une école, d’une institution publique ou d’un établissement de santé;
4. Présence d’un centre pour aînés;
5. Rues de 7 mètres et moins de largeur.

La Ville ne déneige pas tous ses trottoirs en raison de contraintes opérationnelles (ex. : dépôts à neige déjà complets). Elle souhaite aussi diminuer son empreinte environnementale. Au total, 130 km des 194 km de trottoirs sont déneigés.

Pour qu’un trottoir soit déneigé, certains critères doivent être respectés :

1. Présence d’un corridor scolaire;
2. Présence d’un circuit d’autobus;
3. Présence d’une école, d’une institution publique ou d’un établissement de santé;
4. Présence d’un centre pour aînés;
5. Rues de 7 mètres et moins de largeur.

Dans un souci de protection de l’environnement et de développement durable, la Ville a pris comme initiative de souffler la neige sur les terrains privés. Cette pratique a pour objectifs de réduire les émissions de gaz à effet de serre des camions transportant cette neige, de protéger la capacité de stockage de neige dans les dépôts de neige usée autorisés et de réaliser des économies.

Les opérations de tassement de la neige commencent quand l’accumulation au sol atteint 1 cm.

Il se peut cependant qu’une opération préventive (ex. : épandage de sel) soit déclenchée avant même le début de la chute de neige, et ce, afin de mieux pallier les éventuelles surprises de dame Nature.

Conformément au règlement municipal, il est strictement défendu à toute personne physique ou morale de souffler, de pousser, de déposer ou de permettre que soit soufflée, poussée ou déposée la neige sur les bornes d’incendie, la chaussée, le trottoir ou toute place publique.

Lors d’une tempête, les opérations de déneigement s’effectuent en continu, jour et nuit, jusqu’à ce que les rues et les trottoirs soient dégagés et sécuritaires. La nuit, il y a moins de circulation. Les équipes de déneigement ont le champ libre pour travailler rapidement et efficacement. Déneiger la nuit n’engendre pas de bouchons de circulation inutiles et limite les risques d’accident pour les usagers de la route. Une opération d’enlèvement de la neige nécessite une quantité impressionnante de véhicules lourds qui doivent circuler dans le même secteur.

La Ville possède des camions équipés de grattes, d’ailes de côté et d’épandeuses, de chenillettes à trottoirs, de chargeurs, de souffleurs, de niveleuses, etc. Elle a aussi recours à des entrepreneurs privés pour l’aider dans le déneigement du secteur Bellefeuille. Lors d’une tempête de neige, plus de 80 véhicules sont déployés sur le territoire pour assurer l’entretien des routes et des trottoirs.

Des panneaux d’interdiction de stationnement temporaires sont installés lorsqu’une opération d’enlèvement de la neige est prévue dans la nuit.

Une opération complète s’étend sur plusieurs jours. De nombreux facteurs imprévisibles influencent sa durée :

• L’intensité des précipitations (cm/h);
• Le type de neige tombée (humide, mouillée ou sèche);
• La durée des précipitations;
• Le moment où les précipitations débutent (ex. : en semaine, le matin, le soir, aux heures de pointe, etc.);
• Les situations climatiques exceptionnelles (ex. : vents forts, pluie, verglas, poudrerie, etc.);
• Les bris d’équipements.

Grâce à une rétrocaveuse, la Ville procède à l’enlèvement de la neige en périphérie des bornes d’incendie lorsqu’elle juge que l’accès est difficile. Pour des raisons de sécurité, nous vous demandons de ne pas déposer la neige de votre entrée à proximité des bornes d’incendie.

Postes Canada gère le déneigement des accès à ses boîtes postales communautaires.

Selon l’ampleur des précipitations reçues, il se peut que les équipes de déneigement n’aient pas eu le temps d’effectuer toutes les opérations prévues. Tant que les panneaux sont en place, il est interdit de stationner un véhicule dans la rue.

Plusieurs facteurs peuvent expliquer la situation. Il se peut, par exemple, que les précipitations se soient poursuivies depuis les premières opérations de déneigement ou que des véhicules stationnés dans la rue aient gêné le travail des équipes. Les bacs laissés sur la chaussée nuisent aussi au déneigement. Il faut alors les contourner, ce qui peut créer des amas de neige ou de glace. Il est aussi possible que des priorités opérationnelles aient obligé les équipes à concentrer leurs efforts sur les rues qui n’ont toujours pas été élargies. Selon la durée et l’importance d’une tempête, une rue peut être déneigée à plusieurs reprises.

Le sel de déglaçage est efficace seulement lorsque la température extérieure se situe entre 0⁰ C et -15⁰ C.

L’épandage dépend donc des conditions météorologiques. Pour des considérations environnementales, certaines rues sont traitées à l’abrasif seulement, notamment s’il y a un milieu fragile à proximité (ex. : la rivière du Nord).

Comme le sel de déglaçage et les abrasifs ont des effets négatifs sur l’environnement et les infrastructures, la Ville s’assure d’effectuer un épandage responsable.

Le ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs réglemente l’exploitation des dépôts à neige afin de protéger l’environnement des possibles contaminations qui pourraient en découler. Le ministère favorise les modes d’élimination de moindre impact écologique comme le refoulement de la neige en bordure des routes. Nous avons donc pris comme initiative de souffler la neige sur les terrains privés, dans un souci de protection de l’environnement et de développement durable.

Les opérations de déneigement s’effectuent selon un plan précis. Il serait fastidieux de synchroniser l’horaire de déneigement avec celui de toutes les écoles sur le territoire et d’arriver à dégager les corridors scolaires rapidement. Il y a toujours des signaleurs lors des opérations d’enlèvement de la neige afin de sécuriser le convoi. Dans la mesure du possible, nous effectuons le déneigement la nuit.

Les litiges en la matière relèvent du droit civil. Par conséquent, nous ne pouvons pas intervenir auprès de votre voisin.

À titre informatif, l’organisme Mesures alternatives des Vallées du Nord aide les citoyens à régler leurs conflits. N’hésitez pas à faire appel à ses services au besoin. C’est gratuit!

mavn.ca